这个冬天好利来 丝袜，不少第三方平台对多款性能车开启了大界限的冬测。在测试中，一款初学价钱仅15万级别的中国纯电轿跑，力压一众四五十万的好车，带来了果真的全场景价值。

这款15万级轿跑，就是欧拉闪电猫。

它在冬测中，不仅展现出了时刻的力量，同期也凭借近期一系列的优惠，为年青奢侈者带来了家具价值的跃升。

操控强价钱低，这么的轿跑你打几分？

在欧拉闪电猫的联想维度，这款车一方面传承了清翠的品牌联想作风，另一方面也通过GT溜背造型、主动式升降尾翼等元素，带来了很强的畅通特征。

客不雅来说，这款车在视觉层面，为年青东谈主带来了比拟高的蛊惑力。属于是“一看见，就思上手独霸”的类型。而在近期的冬季测试中，欧拉闪电猫的实践性能发扬，也莫得让各人失望。

其四驱高性能版车型，在冰雪路面的爬坡测试中，大略轻便应酬45%的坡度，优于精灵#3巴博斯性能版、猛士917这些豪华车型；而在冰雪路面麋鹿测试中，欧拉闪电猫也赢得了G优秀的评级，与飞奔EQE SUV等豪华车处于吞并梯队。

这么的操控性能，一方面来自于欧拉闪电猫的底盘调校出色，而另一方面也源自于时刻的上风。

比如长城自研的并联式四驱架构，不错通过前后零丁冷却的神志，完结大扭矩的抓续输出。

合营300kW、680N·m的笼统能源储备，这款车不仅领有最快4.3秒的零百加快智力，同期得益于智能调理前后桥扭矩分拨时刻，也能在湿滑路面赢得更优牵引力，确保冰雪路面也能领有出色的操控发扬、也能轻便爬上大坡。

从操控来看，欧拉闪电猫在冬测中的取得的出色成绩，也能为用户的正常出行场景提供参考道理。

除了更多的驾驶乐趣外，欧拉闪电猫的操控智力，也不错进一步确保安全。举例在冬季下雨下雪时，欧拉闪电猫大略带来出色的操控结实性，在山路、伏击并谈等场景下，车辆反馈快、车身姿态稳，让各式场景下的出行愈加安全。

值得一提的是，欧拉闪电猫天然有跑车级的操控性能。

可是在近期，欧拉官方为奢侈者提供了一系列福利，其家具的末端售价也保抓着“家用水准”。法例2月8日，欧拉闪电猫车型径直为用户提供了3万现款优惠，况兼新增限时保障补贴3000元。基于这些优惠，欧拉闪电猫的初学售价仅为15.68万元，关于年青用户而言更友好。

购车轻便好利来 丝袜，用车其实也能更轻便

基于丰富的购车优惠福利战术，欧拉闪电猫果真完结了轻便初学、轻便享受。

其实在正常使用的历程中，年青奢侈者其实除了需要纯电轿跑的出色操控性能、驾驶感受外，相通需要体验到好用、便利的感受。

在这次冬测中，欧拉闪电猫即等于在零下三十度的极寒环境下，凭借着高效的热贬责系统，其续航达成率也达到了54.4%，处于业内的第一梯队。

以高性能四驱版车型CLTC续航里程为600Km来缠绵，这款车在极寒要求下，也能完结326.4Km的实践续航。与此同期，欧拉闪电猫还提供CLTC续航里程为705Km的长续航版车型。

在正常用车历程中，欧拉闪电猫填塞不错满足各人的正常通勤需乞降跨城中资料需求，即等于在清冷的冬天，它也不错轻便作念到一周只充一次电、充一次电跑完一次资料。

而这么的续航里程，来自于更高的后果、更低的能耗。

在长续航版车型中，其百公里笼统电耗仅为13.4kWh，相通是达到了业内的一线水平。这么的低电耗，一方面来自于0.22Cd超低风阻，另一方面也源自于它接管了笼统后果可达到90%的150kw永磁同步电桥启动系统。

值得一提的是，欧拉闪电猫还能让奢侈者在冬季完结“空调目田”。

这款车通过宽温热泵空调系统，大略将空气中的热量和电桥中的热量开释到座舱里面，完结高效升温。

举例在-5℃以上的环境中，欧拉闪电猫使用热泵空调能比传统电加热空调理能20%以上，莳植低温续航约8%，让奢侈者在冬季出行时，毋庸担忧需求，果真不错“思开空调就开空调”。

空间建立双越级，闪电猫让体验全目的进阶

基于全系3万的现款优惠和3000元的限时保障补贴，各人在近期购买闪电猫，笼统价钱裁减到了15.68-23.98万元区间。按照常理来说，这一价位区间，奢侈者基本上只可买到平庸的紧凑型车或者建立比拟低的中型车。

可是，欧拉闪电猫，不仅一次性把价钱优惠给到位、把中枢地能给到位，同期在空间与建立体验上，它也径直完结了越级。

从空间提及，别看欧拉闪电猫定位于纯电轿跑。

中型车的体量，让它有了愈加出色的实用性发扬。这款车的长宽高三围折柳达到了4871/1862/1500mm，轴距也达到了2870mm，基本上与当下热点的极氪007不相高下。

不外，欧拉闪电猫在领有一系列的优惠之后，全体的价钱区间相较于极氪007，基本上要低了五万到七万傍边，关于年青东谈主而言更具蛊惑力。

另外，在座舱内，欧拉闪电猫的前后排均呈现出了宽敞的空间发扬，大略轻便合乎三五好友一同外出自驾游、露营等场景。而且在座椅联想方面，闪电猫全车均接管东谈主体工程学座椅联想，前后排座椅齐有着宽大、柔嫩且敷裕支抓性的发扬。相称是在后排，这款车的座椅仍然饱胀、结识，不会有小板凳的屈身感，反而会带来近似于GT车型的甘愿与平缓。

在智能座舱体系中，欧拉闪电猫并未单方面地去追求“科技感”，而是死力于打造出实用性、联想感和科技感的兼顾。举例在驾驶者前线，接管了“三联炮筒”全液晶姿色盘联想，分区明晰直不雅；而它的中控悬浮式大屏，也涵盖了智能语音交互、丰富网联APP等无边功能，满足年青东谈主的正常使用需求。

值得一提的是，在这款车的T型中控台上，领有无边实体按键和旋钮。在这个“虚构化”的座舱联想时间，对实体按键进行保留，况兼联想出畅通好意思感的车型还是未几了，欧拉闪电猫恰是其中之一。

至于在智驾系统方面，这款车搭载的Coffee 智能缓助驾驶通过28个和会式感知元件和高精度定位智力，不仅完结了自合乎巡航、车谈保抓等基础的L2级缓助功能。

同期，这款价钱不高的车型还支抓HWA+HOA高速领航高阶缓助驾驶，能带来更便利、安全的驾驶发扬，从而让年青奢侈者得益果真越级的智能纯电出行体验。

结语：

在冬季测试中好利来 丝袜，欧拉闪电猫的中枢能源性能、驾控性能得到了全目的的锤真金不怕火。